Прицеп с боковым опрокидыванием
Задний самосвал является подразделением прицепа, представляющего собой полуприцеп, который может выполнять функцию саморазгрузки. По сравнению с другими продуктами для прицепов, он имеет такие преимущества, как простота в эксплуатации, высокая эффективность транспортировки, низкий уровень излишков материала и экономия труда, поэтому он очень популярен на рынке логистических перевозок.
Внедрение продукции
Внедрение продукции
Задний самосвал является подразделением прицепа, представляющего собой полуприцеп, который может выполнять функцию саморазгрузки. По сравнению с другими продуктами для прицепов, он имеет такие преимущества, как простота в эксплуатации, высокая эффективность транспортировки, низкий уровень излишков материала и экономия труда, поэтому он очень популярен на рынке логистических перевозок.
Описание продукта
Гидроцилиндр U тип 3alxes концевой задний самосвал для продажи
Задний самосвал в основном используется для перевозки сыпучих грузов. Обычные навалочные грузы включают песок и гравий, уголь, зерно и т. д.
Исходя из собственных особенностей, при проектировании и изготовлении заднего самосвала следует обратить внимание на следующие моменты:
Из-за ограничений конструкции, если грузовой отсек слишком длинный, центр тяжести транспортного средства может быть слишком высоким и неустойчивым после подъема. Если земля неровная, могут произойти несчастные случаи. Поэтому, согласно стандартным правилам, общая длина вагона обычно составляет 8~10 м, максимальная внешняя ширина вагона 2,55 м, максимальная внутренняя ширина 2,45 м, максимальная высота вагона забор 0,6 м, а максимальный полезный объем 14,7 м³.
|
Таблица конфигурации продукта |
|||
|
Тип прицепа |
Задний самосвал |
Кол-во осей |
4 |
|
Редкий вес |
10000кг |
Загрузка Вес |
60 тонн |
|
Размер прицепа (мм) |
13000*2550*2900 |
Размер каретки (мм) |
12900*2460*600 |
|
Колесная база (мм) |
6600 плюс 1310 плюс 1310 плюс 1310 |
Задняя подвеска |
2320 |
|
Материал главного луча |
T700/ПО ЗАПРОСУ ПОКУПАТЕЛЯ (НАПРИМЕР Q235 #16) |
Толщина средней пластины главной балки |
5 мм |
|
Толщина верхней пластины главной балки |
8мм |
Толщина нижней пластины главной балки |
10мм |
|
Высота главного луча |
490мм |
Пластинчатая доска |
1,8 мм |
|
Боковая балка |
14#G Тип |
Боковой материал |
Т700/АТ |
|
Тип оси |
13 тонн |
Марка осей |
Фува/ЗАПРОС ПОКУПАТЕЛЯ |
|
Тип шины |
12R22.5 16ПР |
Марка шин |
Чаоян/ЗАПРОС ПОКУПАТЕЛЯ |
|
Кол-во шин |
16 |
Тип/материал обода |
Сталь R22.5/алюминиевый сплав |
|
Подвеска рессорного типа |
90мм*13мм*10/другое |
Тип шкворня/марка |
90# ДЖОСТ |
|
Тип/марка шасси |
28тонн Йост/Другое |
Замок |
Нет |
|
Ящик для инструментов |
2 м/алюминиевый сплав |
Боковая защита |
Алюминиевый сплав |
|
Масляная крышка |
5 плюс 1 или 6 плюс 1 |
Направление оборота |
Влево или вправо |
|
Тормозная система |
Тормозная система Doul Line |
Тормозная воздушная камера |
Четыре двойные и две одинарные тормозные воздушные камеры |
|
АБС |
Кеми/WEIBOKE/ПО ЗАПРОСУ ПОКУПАТЕЛЯ |
Электрическая система |
1. Напряжение: 24 В 2. Розетка: 7 контактов (7 жгутов проводов) Задний фонарь с указателем поворота, стоп-сигнал и отражатель, боковой фонарь и т. Д. Один комплект |
|
Упаковка |
Полная пескоструйная обработка шасси для очистки от ржавчины, 1 слой антикоррозионной грунтовки, 2 слоя окончательной краски |
Способ доставки |
Трансфер в порт Циндао и перевозка на ро-ро судне, сухогрузе или контейнере, стоимость перевозки зависит от объема, мы |
Поскольку высота подъема заднего самосвала не такая высокая, как у конечной модели, он может достигать максимальной длины 13 м, требуемой правилами, максимальная внешняя ширина тележки составляет 2,55 м, а максимальная внутренняя ширина составляет 2,45 м. м.
горячая этикетка : прицеп с боковым опрокидыванием, производители прицепов с боковым опрокидыванием в Китае, поставщики, Прочный свалки, сброс трейлер с пандусами, Трейлер роскошного свалки, надежный прицеп с дампом, Погодные сдача сдача, Легкий в использовании свалки
Вам также может понравиться
Отправить запрос
