Продукция

Главная / Продукция/ Грузовой прицеп/полуприцеп / Полуприцеп с низкой платформой

Трейлер с низкой платформой

1, грузовой прицеп для перевозки экскаватора, погрузчика, бульдозера и другой тяжелой техники.
2, грузоподъемность 45-55T, размер: 13*3 м, высота погрузочной платформы 820 мм
3, настройка приемлема для грузоподъемности, размера и стиля
4, ведущий производитель полуприцепов в Китае с 1982 года, экспортный бизнес начинается с 2006 года.
5, с более чем 400 сварщиками, чтобы обеспечить своевременную доставку

Отправить запрос

Внедрение продукции

Масса:	Вес тары	11.5T
	Грузоподъемность	50 T
	Общий вес	61.5 T
Габаритные размеры:	Внешний размер	1300030002950 мм (Окончательные размеры зависят от окончательных проектных чертежей)
Рамка:	Конструкция/технология сварки	Сверхмощный и сверхпрочный дизайн; сварка автоматическими процессами под флюсом.
	Дальний свет	Выбор в пользу высокопрочной стали Q345B, Сварные главные балки двутаврового сечения глубиной 520 мм Толщина верхнего фланца 20 мм, ширина 140 мм; Толщина нижнего фланца 20 мм, ширина 140 мм. Толщина среднего фланца 12 мм;
	Поперечная балка	Сверхпрочная специальная сталь U
	Боковая балка	двутавровая балка высотой 250 мм
	Пол	Рельефная пластина толщиной 5 мм
	Задняя лестница (пандусы)	Лестница из двух частей из пружинной стали (сталь Q345B)
OEM запчасти:	Ось	Вместимость 3 * 13 т, бренд FUWA (лучший китайский бренд)
	Вор в законе	2.00''/3,5'' шкворень с болтовым креплением, марка JOST
	Приостановка	Подвеска для тяжелых условий эксплуатации с уравнителями, Американский дизайн (высокопрочный тип)
	Стальная пружина	Листовая пружина 10шт, толщина 13мм, ширина 90мм
	Посадочные ноги	Марка JOST, посадочные опоры с ручным управлением и песочным башмаком
	Характеристики шин	8.25R20, бренд Triangle (известный китайский бренд)
	обод	6,5 (известный китайский бренд)
	Количество колес	13 штук (включая одно запасное колесо)
	Тормозная система	ускорительный клапан WABCO; Четыре двойные и две одинарные тормозные камеры; Две единицы медного воздушного соединителя стандарта ISO.
	система АБС	Без (можно выбрать свободно, 450 долларов США/комплект)
	Электрический:	Одна 7-контактная розетка ISO 1185 на 24 В; светодиодные светильники
Разнообразный:	Картина	цвет посоветовал клиент
	Маркировка	Стандарт
	Боковая защита	Стандарт
	Крепления для запасных шин	Два комплекта сверхмощных держателей запасных колес
	Ящик для инструментов	Один кусок (1. 00. 50. 5м), под гусиную шею (с 1 гаечным ключом для шин, 1 поршневой втулкой и 1 шатуном)
Примечание. Все неупомянутые детали будут оформлены как окончательное подтверждение с клиентом.

Низкорамный прицеп — это популярный грузовой прицеп, предназначенный для погрузки экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров и другой тяжелой техники.

У нас есть два типа прицепов с низкой платформой на выбор клиентов: во-первых, это модель с плоской платформой (оранжевая), эта модель лучше подходит для перевозки машин с большей длиной, но меньшей высотой кузова, в некоторых странах они называются полуприцепами. низкорамный прицеп. Другая модель с полой платформой (желтая), это означает, что погрузочная площадка специально ниже, чем высота верхней части шины, эта модель лучше подходит для перевозки машин с очень высоким кузовом, для пересечения нижнего моста или туннеля.

1(001)

2(001)

Наши инженеры разработают шасси прицепа с главной балкой в зависимости от грузоподъемности, предоставленной конечным пользователем, и у нас есть 2-осный 3-осный прицеп с низкой платформой, мы выбираем высокопрочную сталь Q345B утолщенной толщины с автоматической дуговой сваркой под флюсом. процессы, чтобы убедиться, что низкорамный прицеп с прочной погрузочной площадкой.

initpintu_1

Надежность продукта считается наиболее важным качеством продукта, мы выбираем лучшие марки запасных частей, которые мы можем получить, такие как BPW, JOST, WABCO, FUWA .... Чтобы убедиться, что низкорамный прицеп с хорошая надежность качества.

initpintu_2

Поскольку транспортные перевозки продолжают расти с 2021 года, чтобы сэкономить на стоимости доставки, мы обычно делаем 2 или 3 единицы 4-осных полуприцепов с низкой платформой в одном штабеле, чтобы уменьшить общий размер для судоходной линии.

7(001)

Обычно боковая балка низкорамного прицепа заканчивается перед первой осью, но некоторые клиенты выбирают поперечную боковую балку от передней части к задней, как показано на следующем рисунке, мы можем разработать стиль в зависимости от запрос клиентов.

8(001)