Почему полуприцеп сломал балку?

Причина производителя

1. Некачественная сталь для балок полуприцепов

Самая прямая и понятная причина заключается в том, что качество стали балки, используемой заводом по производству прицепов, недостаточно хорошее, чтобы выдерживать расчетную нагрузку, что приводит к поломке балки.

2. Соедините полотно балки

В дополнение к уменьшению размера балки, некоторые недобросовестные производители прицепов используют два более коротких стальных стержня для соединения стенок балки для экономии затрат, и несущая способность определенно намного хуже, чем цельная. Перелом балки», пользователи должны обратить внимание на техосмотр при покупке автомобиля.

3. Уменьшите размер балки

Во-вторых, завод по производству трейлеров срезал углы, чтобы сократить расходы. Основная цель - уменьшить размер балок. Первоначально было 14 толстых вертикальных пластин, но их уменьшили до 10. Однако пользователь этого не знал, но они также тянули товары в соответствии с грузоподъемностью 14 толщин. середина.

4. Сварка сварена плохо

Помимо излома стенки, имеются также трещины в нижних крыльях балок. Для этого есть две основные причины. Одна — это техническая проблема сварщика, а другая — нестабильность напряжения во время сварки, и сварка выполняется некачественно.

Во-вторых, легкому подвешиванию тела следует уделять больше внимания

Есть также водители и друзья, которые используют легкие вешалки для тела, чтобы обратить особое внимание. Легкие вешалки для тела нельзя перегружать, не говоря уже о сосредоточенных нагрузках. Балки из высокопрочной стали имеют плохую гибкость и не подходят для ухабистых дорог. Будьте осторожны, иначе балки могут сломаться. Условие.

Причины использования пользователями

1. Сварка на балке

Также категорически запрещается приваривать балку полуприцепа. Теперь балка прицепа в основном из высокопрочной стали. Высокопрочная сталь легко отжигается при сильном токе, а балка легко ломается после отжига.

2. Перегрузка или даже сосредоточенная нагрузка

В дополнение к вышеуказанным причинам фабрики прицепов многие сломанные балки вызваны неправильным использованием пользователями. Самая частая причина — длительная перегрузка, которую легко понять. Грузоподъемность превышает расчетную величину прицепа, а балка не выдерживает веса груза, что приводит к ее поломке. Тогда есть сосредоточенная нагрузка, особенно теперь популярный прицеп с легким кузовом, прицеп с концентрированной нагрузкой легко сломать балку.

3. Балки в горных районах несут слишком большую скручивающую силу.

Прицепы, которые часто ездят по горным районам, могут сломать балки. Скручивающая сила на балках прицепов, движущихся по горной местности, намного больше, чем у прицепов, движущихся по ровным дорогам. Характеристики верхних и нижних крыльев и стенок балок должны быть больше, иначе балки легко сломаются.