Прицеп-цистерна

Премьера продукта

Полный прицеп-цистерна полностью несет сам по себе и соединяется с локомотивом только крюками.

Локомотив не должен нести нагрузку прицепа, а только обеспечивает мощность, чтобы помочь прицепу-цистерне преодолеть сопротивление трения дорожного покрытия.

Полные прицепы-цистерны в основном используются для перевозки в доках, на заводах, в портах и ​​других областях.

Описание продукта

Полный прицеп-цистерна обычно состоит из рамы, кузова, тягового устройства, рулевого устройства, подвески, системы ходьбы, тормозной системы и сигнальной системы. Верхние поверхности крыльев лонжеронов прямой балки прямые.

Преимущества заключаются в том, что нижняя часть кузова автоцистерны плоская, производственный процесс прост, дорожный просвет, как правило, высокий, а продольная проходимость хорошая.

Прицепы-цистерны большой грузоподъемности разработаны с учетом их конструктивных и эксплуатационных требований.

Рама в основном состоит из основной балки, поперечной балки, опорной балки и боковой балки.

Нагрузка всего автомобиля передается на грунт через опорные балки, подвески, колесные оси и колеса между балками.

Спецификация продукта

горячая этикетка : прицеп-цистерна, Китай, поставщики, производители, индивидуальные, цена, Трейлер оптовики, Танкер -трейлер для односсовой цементной массовой транспортировки, массовый цементный прицеп с погрузочной рампой, Совместимый санитарный автомобиль, Варианты ширины трейлера для полупринята, Светодиодные фонари для полуноможного прицепа с низким уровнем кровати