Тракторный прицеп

Введение в продукт

Тракторный прицеп полностью несется сам по себе, и соединен с локомотивом только крюками.

Локомотив не должен нести нагрузку на прицеп, а только обеспечивает мощность, чтобы помочь тракторному прицепу преодолеть сопротивление трению дорожного покрытия.

Тракторные прицепы в основном используются для транспортировки в доках, на заводах, в портах и других областях.

Описание продукта

Существует много типов тракторных прицепов, и их базовая рама, кузов и система ходьбы в основном такие же, как у грузовиков.

Боковые стенки тракторного прицепа, как правило, сделаны из тонких стальных пластин. Продольные вогнутые призмы выбиваются из балюстрад стены, а приподнятые ребра свариваются сбоку для повышения жесткости каретки и снижения качества стенки. Пол каретки, как правило, изготавливается из дерева и покрывается тонкими стальными пластинами или используется железо-деревянная нижняя пластина смешанной структуры; рама обычно изготавливается из стальной пластины 16Mn, сваренной или сращенной прессовочными и формовочными материалами.

Продольные и поперечные балки рамы в основном принимают структуру границы раздела канавок, а две продольные балки расположены одинаковой ширины спереди и сзади, так что рама имеет лучшее сопротивление изгибу.

Главная балка, опорная балка и боковая балка рамы являются сварными частями коробчатого сечения и имеют большую жесткость на кручение.

Балка, соединяющая дальнюю балку, простирается в обе стороны и представляет собой I-образную сварную конструкцию с переменным сечением, которая обладает высокой поперечной прочностью на изгиб.

Под каждой опорной балкой расположен поворотный механизм для установки балансовой подвески для реализации полного рулевого управления тракторным прицепом.

Спецификация продукта

горячая этикетка : прицеп тракторный, Китай, поставщики, производители, индивидуальные, цена, Пятый колесный трейлер, Полу трейлер, Служба аттрайлеров, Трейлер поддержка клиентов, Контроль качества трейлера, тестирование трейлера