
Полуприцеп Skeleton с гусиной шеей
Полуприцеп Skeleton с гусиной шеей специально разработан для перевозки различных грузовых контейнеров. Вы можете перевозить один 20-футовый, 40-футовый или два 20-футовых контейнера одновременно. Единственная разница заключается в количестве замков, необходимых для конкретного транспортного приложения.
Внедрение продукции
Полуприцеп Skeleton с гусиной шеей специально разработан для перевозки различных грузовых контейнеров. Вы можете перевозить один 20-футовый, 40-футовый или два 20-футовых контейнера одновременно. Единственная разница заключается в количестве замков, необходимых для конкретного транспортного приложения.
1. Анализ методом конечных элементов, используемый в транспортных средствах для повышения производительности продукта.
2. Электрофорез кузова прицепа Окраска, сопротивление, эффект окраски может достигать более 10 лет.
3. Высокопрочная сталь полной толщины с содержанием титана 0.98 ‰, что обеспечивает прочность и прочность балки и рамы.
4.42 жесткая конструкция ребер, обеспечивает безопасность и грузоподъемность прицепа.
5. Специально разработанная система подвески против истирания шин, предотвращает смещение шин после загрузки
ПродуктСпецификация

|
Элемент |
ценить |
|
Использовать |
Прицеп для грузовика |
|
Тип |
Полуприцеп |
|
Материал |
Сталь |
|
Размер |
По требованию заказчика |
|
Максимальная полезная нагрузка |
>30000 кг |
|
Место происхождения |
Китай |
|
|
Шаньдун |
|
Имя бренда |
Тонгья |
|
Наименование товара |
3-полуприцеп с осями |
|
Шина |
Согласно спросу |
|
Марка оси |
3 оси ФУВА/БПВ |
|
Вор в законе |
2 дюйма (50 мм) или 3,5 дюйма (90 мм) JOST |
|
Шасси |
Двухскоростное, ручное управление, усиленное шасси 28T марки JOST |
|
Автомобильные диски |
9.0-22.5 |
|
Подвесная система |
Механическая/пневматическая подвеска |
|
Рисование |
согласно требованию заказчика |
Каркасный полуприцеп с гусиной шеей представляет собой разновидность рамы полуприцепа для перевозки контейнеров, а другой - плоского типа. Привод каркасного типа изготавливается путем сварки продольной балки, поперечной балки, а также передней и задней балок. Продольные балки сварены в высококачественный стальной лист 16Мн под флюсом в форме двутавра (основной размер 450, 500). Балка имеет сварное прямоугольное сечение. В месте расположения промежуточного запирающего устройства контейнера предусмотрена встроенная длинная балка для повышения несущей способности запорного устройства контейнера. Разница между плоским типом и скелетным типом заключается в том, что плоский тип добавляет рамку и образец пола. Рама полуприцепа для перевозки контейнеров серии Wood полностью подвергнута дробеструйной очистке. Вся рама собирается и сваривается на специальной платформе для позиционирования. Он имеет разумную структуру, высокую прочность и красивый внешний вид. На раме установлено устройство стягивания контейнеров, которое позволяет загружать два стандартных контейнера 40 футов и 20 футов. Четыре устройства для стягивания контейнеров на переднем и заднем концах имеют фиксированную конструкцию, а средние устройства для стягивания контейнеров имеют скрытую конструкцию. При погрузке контейнеров промежуточное запорное устройство контейнера при необходимости можно опустить ниже уровня грузовой платформы.

горячая этикетка : каркасный полуприцеп с гусиной шеей, Китай каркасный полуприцеп с гусиной шеей производителей, поставщиков, Трейлер буксировка для полуприцета, Полу трейлера скелет, Трейлер грузовой объем для полупритора, Оборудование для погрузки и разгрузки прицепа для полуприцета, Транспортный маршрут прицепа для полупринята, Варианты ширины трейлера для полупринята
Вам также может понравиться
Отправить запрос






