Полуприцеп Skeleton с гусиной шеей

Полуприцеп Skeleton с гусиной шеей

Полуприцеп Skeleton с гусиной шеей специально разработан для перевозки различных грузовых контейнеров. Вы можете перевозить один 20-футовый, 40-футовый или два 20-футовых контейнера одновременно. Единственная разница заключается в количестве замков, необходимых для конкретного транспортного приложения.

Внедрение продукции

Полуприцеп Skeleton с гусиной шеей специально разработан для перевозки различных грузовых контейнеров. Вы можете перевозить один 20-футовый, 40-футовый или два 20-футовых контейнера одновременно. Единственная разница заключается в количестве замков, необходимых для конкретного транспортного приложения.
1. Анализ методом конечных элементов, используемый в транспортных средствах для повышения производительности продукта.
2. Электрофорез кузова прицепа Окраска, сопротивление, эффект окраски может достигать более 10 лет.
3. Высокопрочная сталь полной толщины с содержанием титана 0.98 ‰, что обеспечивает прочность и прочность балки и рамы.
4.42 жесткая конструкция ребер, обеспечивает безопасность и грузоподъемность прицепа.
5. Специально разработанная система подвески против истирания шин, предотвращает смещение шин после загрузки

 

ПродуктСпецификация

product-742-508

 

Элемент

ценить

Использовать

Прицеп для грузовика

Тип

Полуприцеп

Материал

Сталь

Размер

По требованию заказчика

Максимальная полезная нагрузка

>30000 кг

Место происхождения

Китай

 

Шаньдун

Имя бренда

Тонгья

Наименование товара

3-полуприцеп с осями

Шина

Согласно спросу

Марка оси

3 оси ФУВА/БПВ

Вор в законе

2 дюйма (50 мм) или 3,5 дюйма (90 мм) JOST

Шасси

Двухскоростное, ручное управление, усиленное шасси 28T марки JOST

Автомобильные диски

9.0-22.5

Подвесная система

Механическая/пневматическая подвеска

Рисование

согласно требованию заказчика

 

Каркасный полуприцеп с гусиной шеей представляет собой разновидность рамы полуприцепа для перевозки контейнеров, а другой - плоского типа. Привод каркасного типа изготавливается путем сварки продольной балки, поперечной балки, а также передней и задней балок. Продольные балки сварены в высококачественный стальной лист 16Мн под флюсом в форме двутавра (основной размер 450, 500). Балка имеет сварное прямоугольное сечение. В месте расположения промежуточного запирающего устройства контейнера предусмотрена встроенная длинная балка для повышения несущей способности запорного устройства контейнера. Разница между плоским типом и скелетным типом заключается в том, что плоский тип добавляет рамку и образец пола. Рама полуприцепа для перевозки контейнеров серии Wood полностью подвергнута дробеструйной очистке. Вся рама собирается и сваривается на специальной платформе для позиционирования. Он имеет разумную структуру, высокую прочность и красивый внешний вид. На раме установлено устройство стягивания контейнеров, которое позволяет загружать два стандартных контейнера 40 футов и 20 футов. Четыре устройства для стягивания контейнеров на переднем и заднем концах имеют фиксированную конструкцию, а средние устройства для стягивания контейнеров имеют скрытую конструкцию. При погрузке контейнеров промежуточное запорное устройство контейнера при необходимости можно опустить ниже уровня грузовой платформы.

product-250-213

горячая этикетка : каркасный полуприцеп с гусиной шеей, Китай каркасный полуприцеп с гусиной шеей производителей, поставщиков, Трейлер буксировка для полуприцета, Полу трейлера скелет, Трейлер грузовой объем для полупритора, Оборудование для погрузки и разгрузки прицепа для полуприцета, Транспортный маршрут прицепа для полупринята, Варианты ширины трейлера для полупринята

Предыдущая статья: Трейлер контейнеровоза
Следующая статья: 3-осное шасси Continer

Вам также может понравиться

(0/10)

clearall