Поставщик прицепов-цистерн с 3 осями емкостью 45000 литров
1. Основанная в 1982 году, мы являемся профессиональным производителем полуприцепов. Мы также получаем сертификат ASME, сертификат ADR, сертификат ISO, сертификат CCC и т. д. 2. Мы являемся производителем. В соответствии с требованиями клиентов мы можем настроить различные объемы и отсеки. Мы используем детали известных брендов для наших прицепов-цистерн, это экономит затраты и обеспечивает долгосрочное обслуживание.
Внедрение продукции
Поставщик прицепов-цистерн с 3 осями емкостью 45000 литров
Все различные топливные продукты можно перевозить с помощью 3-осного прицепа-цистерны объемом 45000 литров. Транспортировка нефти, дизельного топлива, мазута, JET A1 и многих других видов топливных продуктов подходит для трехосных полуприцепов-цистерн.
Грузоподъемность от 20.000 до 57.000 литров для 3-осного прицепа-цистерны объемом 45 000 литров. Количество отсеков на 3-х осном полуприцепе-цистерне может быть организовано по желанию клиента.
Отправьте запрос, и мы предоставим вам эксклюзивные скидки.
Технические характеристики:
|
Основная информация |
||
|
Внешний размер |
12000х2500х3780мм |
|
|
Проектная мощность (брутто) |
45000L |
|
|
Вес тары (±3%) |
13000кг |
|
|
Тип |
Трехосный полуприцеп |
|
|
Высота соединения |
В порожнем состоянии 1320 мм |
|
|
Сборка бака |
||
|
отсек |
Необязательный |
|
|
Передняя/задняя концевая пластина |
Материал |
Углеродистая сталь |
|
Передняя/задняя концевая пластина |
толщина |
6 мм |
|
Корпус бака (с изоляционным слоем) |
Материал |
Углеродистая сталь |
|
Толщина |
5 мм |
|
|
Толщина волностойкой пластины |
4 мм |
|
|
Крышка люка |
Диаметр |
500 мм |
|
Материал |
Заводской стандарт |
|
|
Число |
2-6 шт. (необязательно) |
|
|
Разгрузочный клапан |
Диаметр |
3 дюйма |
|
Материал |
Клапан API из алюминиевого сплава |
|
|
Число |
2-6 шт. (необязательно) |
|
|
Нижний предохранительный клапан |
Алюминиевый сплав4 дюйма |
|
|
Разгрузочная труба |
Диаметр |
3 дюйма |
|
Тип |
Резиновый шланг, 2шт. |
|
|
Кошачья прогулка |
Стандартный |
|
|
Часис |
||
|
Ось |
Бренд |
Фува |
|
Тип |
13t |
|
|
Число |
3шт |
|
|
Рим |
Тип |
9.0-22.5 |
|
Число |
/12 шт. |
|
|
Шина |
Бренд |
Бренд Треугольник |
|
Тип |
12R22.5 |
|
|
Число |
12 шт. |
|
|
Приостановка |
Механическая подвеска/пневматическая подвескаможет быть необязательным |
|
|
Весенний лист |
Ширина створки |
90 мм |
|
Толщина листа |
13 мм |
|
|
Слой/набор |
10 слоев |
|
|
Вор в законе |
Тип |
Тип болтов |
|
Диаметр |
2 дюйма |
|
|
Тормозная система |
Баллон с воздухом |
Воздушные баллоны 45 л. |
|
Тормозная камера |
Релейный клапан WABCO RE6; T30/30+T30 Камера пружинного тормоза |
|
|
АБС |
Необязательный |
|
|
Шасси |
Бренд |
ЙОСТ |
|
Тип |
E100 |
|
Подробные фотографии:
Вам следует знать трехосный поставщик прицепов-цистерн емкостью 45000 литров. Основные части:
1. С предохранительными устройствами: лаз представляет собой взрывозащищенную большую крышку. Нижний выход бака оборудован аварийным запорным клапаном.
2. Корпус резервуара автоматически сваривается с помощью современного крупногабаритного специального сварочного аппарата.
3. Корпус нашей цистерны сварной продольный. Обеспечить безопасность автоцистерны и увеличить срок службы.
4. Испытательное оборудование, наполненное водой. Резервуар для воды: обеспечивает герметичность корпуса резервуара и предотвращает утечку масла.
5. Волнистый борт снижает воздействие жидкости на танкер.
Контейнерные перевозки(Менее 41 куб. м можно загрузить в 40 кв. м, более 42 куб. м нужен большой контейнер и маленький контейнер.)
Массовая отгрузка. Это самый распространенный способ, он позволяет сохранить целостность прицепа.
Перевозка Ро-Ро. Цена перевозки Ро-Ро самая дорогая из всех способов. Он может хорошо защитить прицеп и сохранить целостность прицепа.
Плоская стойка. Это один из контейнеров, но его длина ограничена примерно 11,7 метра.
горячая этикетка : 3-осный прицеп-цистерна емкостью 45000 литров поставщик, Китай 3-осные прицеп-цистерна емкостью 45000 литров поставщик поставщиков, поставщиков, Служба мобильного транспорта топлива., Операционная стоимость прицепа для топливного бака, Semi -трейлер решения для хранения топлива, Топливный бак Полу прицепа воздействие на окружающую среду, Топливный бакер., Качество прицепа для переноса топлива
Вам также может понравиться
Отправить запрос
